Обеспечение конкурентного преимущества российской продукции
Российская экономика несмотря на стремительное развитие собственных производственных мощностей все еще зависит от импорта, при этом ввозные таможенные пошлины влияют на себестоимость товара и делают его менее конкурентоспособным на внутреннем рынке за счет более высокой цены. Для того, чтобы иметь преимущество перед конкурентами, нужно искать пути легальной оптимизации таможенных расходов – именно этой теме и будет посвящена данная статья.
Правильная классификация
Иногда для того, чтобы что-то оптимизировать, достаточно более ответственно подойти к решению вопроса и заручиться поддержкой опытных специалистов. Зачастую многие привыкли присваивать товару код ТН ВЭД по правилу «Что больше, что дороже», поэтому сознательно «убегают» в позиции с большей ставкой ввозной таможенной пошлины. Такая позиция обусловлена нежеланием брокера/декларанта иметь лишних вопросов со стороны таможни и отвечать на них, также причиной такой классификации нередко является отсутствие должных компетенций и глубины знаний исследуемого вопроса. Однако, если разобраться, то подтвердить достоверность выбранного кода при его правильном определении, не так-то и сложно, достаточно заранее приготовить техническую документацию, которая будет подтверждать заявленные в ДТ сведения. Такая документация всегда имеется у производителей или поставщиков, поэтому необходимость ее предоставления лучше сразу прописывать в контракте, чтобы при прохождении таможенной очистки быть уверенным в том, что нужные документы будут предоставлены.
Подтверждение страны происхождения
На целый ряд ввозимых товаров помимо ввозной таможенной пошлины предусмотрено взимание антидемпинговой пошлины в качестве меры защиты внутреннего рынка от недобросовестной конкуренции, при этом такие платежи могут достигать и 40% от таможенной стоимости. Важно отметить, что если в отношении ввозимого товара для какой-либо страны предусмотрена антидемпинговая мера, даже если ввозимый товар произведен в другой стране, таможня все равно запросит сертификат происхождения, а при его отсутствии начислит максимальную пошлину. Именно поэтому важно проводить глубокий анализ каждой товарной позиции еще на моменте оценки экономического эффекта сделки и при необходимости просить поставщика оформить сертификат.
Выбор более выгодных логистических маршрутов
В таможенную стоимость включаются транспортные расходы, понесенные до границы ЕАЭС, а это значит, что пошлины взимаются не только с цены, уплаченной непосредственно за товар, но и со стоимости его транспортировки. Именно поэтому наиболее оптимально выбирать маршруты с наименьшим плечом доставки до границы ЕАЭС, так, например, если доставлять товары из Китая через Владивосток, то стоимость перевозки до границы будет больше, чем если доставлять через Санкт-Петербург.
Оформление классификационных решений
Часто при строительстве новых предприятий оборудование завозится из-за рубежа, при этом это могут быть целые производственные линии, которые поступают заказчику в разобранном виде, частями в разные периоды, в зависимости от сроков монтажа. Такое оборудование в сборе как правило имеет ставку пошлины 0%, но отдельные его части могут классифицироваться в более дорогих кодах. В этом случае можно оформить классификационное решение и тогда ввозимые части будут также проходить таможенную очистку с нулевой пошлиной.
РАДС помогает российским предприятиям налаживать оптовые поставки из Китая, в том числе через ООО "РАТПК" - официальный торговый дом РАДС. Мы регулярно проводим как очный аудит поставщиков в Китае, так и по базам данных. Наша команда регулярно проводит маркетинговые исследования рынков КНР, Индии, Гонконга, Индонезии, Вьетнама, Филиппин, Турции, Малайзии и ряда других стран в интересах российского бизнеса. Чтобы оставить заявку заявку достаточно заполнить форму на сайте, позвонить по номеру +7 937-467-7464 или же написать на почту import@navostok.org. Вам поможет Цевг Цебеков, ведущий специалист департамента ВЭД Русско-Азиатского Делового Совета (РАДС).
Российская экономика несмотря на стремительное развитие собственных производственных мощностей все еще зависит от импорта, при этом ввозные таможенные пошлины влияют на себестоимость товара и делают его менее конкурентоспособным на внутреннем рынке за счет более высокой цены. Для того, чтобы иметь преимущество перед конкурентами, нужно искать пути легальной оптимизации таможенных расходов – именно этой теме и будет посвящена данная статья.
Правильная классификация
Иногда для того, чтобы что-то оптимизировать, достаточно более ответственно подойти к решению вопроса и заручиться поддержкой опытных специалистов. Зачастую многие привыкли присваивать товару код ТН ВЭД по правилу «Что больше, что дороже», поэтому сознательно «убегают» в позиции с большей ставкой ввозной таможенной пошлины. Такая позиция обусловлена нежеланием брокера/декларанта иметь лишних вопросов со стороны таможни и отвечать на них, также причиной такой классификации нередко является отсутствие должных компетенций и глубины знаний исследуемого вопроса. Однако, если разобраться, то подтвердить достоверность выбранного кода при его правильном определении, не так-то и сложно, достаточно заранее приготовить техническую документацию, которая будет подтверждать заявленные в ДТ сведения. Такая документация всегда имеется у производителей или поставщиков, поэтому необходимость ее предоставления лучше сразу прописывать в контракте, чтобы при прохождении таможенной очистки быть уверенным в том, что нужные документы будут предоставлены.
Подтверждение страны происхождения
На целый ряд ввозимых товаров помимо ввозной таможенной пошлины предусмотрено взимание антидемпинговой пошлины в качестве меры защиты внутреннего рынка от недобросовестной конкуренции, при этом такие платежи могут достигать и 40% от таможенной стоимости. Важно отметить, что если в отношении ввозимого товара для какой-либо страны предусмотрена антидемпинговая мера, даже если ввозимый товар произведен в другой стране, таможня все равно запросит сертификат происхождения, а при его отсутствии начислит максимальную пошлину. Именно поэтому важно проводить глубокий анализ каждой товарной позиции еще на моменте оценки экономического эффекта сделки и при необходимости просить поставщика оформить сертификат.
Выбор более выгодных логистических маршрутов
В таможенную стоимость включаются транспортные расходы, понесенные до границы ЕАЭС, а это значит, что пошлины взимаются не только с цены, уплаченной непосредственно за товар, но и со стоимости его транспортировки. Именно поэтому наиболее оптимально выбирать маршруты с наименьшим плечом доставки до границы ЕАЭС, так, например, если доставлять товары из Китая через Владивосток, то стоимость перевозки до границы будет больше, чем если доставлять через Санкт-Петербург.
Оформление классификационных решений
Часто при строительстве новых предприятий оборудование завозится из-за рубежа, при этом это могут быть целые производственные линии, которые поступают заказчику в разобранном виде, частями в разные периоды, в зависимости от сроков монтажа. Такое оборудование в сборе как правило имеет ставку пошлины 0%, но отдельные его части могут классифицироваться в более дорогих кодах. В этом случае можно оформить классификационное решение и тогда ввозимые части будут также проходить таможенную очистку с нулевой пошлиной.
РАДС помогает российским предприятиям налаживать оптовые поставки из Китая, в том числе через ООО "РАТПК" - официальный торговый дом РАДС. Мы регулярно проводим как очный аудит поставщиков в Китае, так и по базам данных. Наша команда регулярно проводит маркетинговые исследования рынков КНР, Индии, Гонконга, Индонезии, Вьетнама, Филиппин, Турции, Малайзии и ряда других стран в интересах российского бизнеса. Чтобы оставить заявку заявку достаточно заполнить форму на сайте, позвонить по номеру +7 937-467-7464 или же написать на почту import@navostok.org. Вам поможет Цевг Цебеков, ведущий специалист департамента ВЭД Русско-Азиатского Делового Совета (РАДС).