В 2022 году целый ряд западных компаний ушел с российского рынка. И производители подшипников не стали исключением. При этом технологические процессы большинства крупных российских компаний изначально были ориентированы на использование подшипников западных и японских брендов, и заменить их аналогами зачастую просто невозможно. Другая проблема - это более низкое качество аналогов. Если оборудование, сырье или запчасти практически всегда можно заменить аналогами без существенной потери качества, то качество "no name" подшипников существенно ниже, что при промышленном использовании существенно повышает риски. В этой статье мы поговорим о брендах подшипников, которые мы сегодня поставляем из Китая.
Схема поставки подшипников западных брендов достаточно проста: китайская торговая компания размещает заказ на заводе-производителе и потом осуществляет экспорт в РФ. В этой схеме есть ограничения, потому что некоторые марки подшипников производятся специально для конкретной страны, и с их закупкой действительно есть проблемы. С закупкой универсальных подшипников проблем практически нет, главное что надо помнить - их закупку надо осуществлять на базисе FCA, FOB, DAP, а не на EXW, потому что китайскую таможенную очистку должен сделать именно китайский поставщик, у российского покупателя с ней могут возникнуть проблемы.
1.SKF
Под этим шведским брендом производится порядка 5% мирового производства подшипников, и сфера их применения весьма обширна. На рынок России приходилось примерно 2% бизнеса группы SKF в денежном выражении, что составляет примерно $180 млн. Раньше группа специализировалась на поставке кассетных подшипников в РФ и имела совместное предприятие с российской стороной в Тверской области, но помимо кассетных подшипников поставки SKF производит практически всю номенклатуру продукции для всех отраслей: автомобильное производство, вагоностроение, нефтегазовая промышленность, сельское хозяйство и т.д. В Китае у SKF есть заводы в Пекине, Даляне, Уху, Чаншане и других городах.
Под этим шведским брендом производится порядка 5% мирового производства подшипников, и сфера их применения весьма обширна. На рынок России приходилось примерно 2% бизнеса группы SKF в денежном выражении, что составляет примерно $180 млн. Раньше группа специализировалась на поставке кассетных подшипников в РФ и имела совместное предприятие с российской стороной в Тверской области, но помимо кассетных подшипников поставки SKF производит практически всю номенклатуру продукции для всех отраслей: автомобильное производство, вагоностроение, нефтегазовая промышленность, сельское хозяйство и т.д. В Китае у SKF есть заводы в Пекине, Даляне, Уху, Чаншане и других городах.
2.FAG
Этот немецкий производитель подшипников работает с 1883 года, и за это время смог добиться высокой точности своих изделий, чем завоевал репутацию на рынке. Продукция FAG наиболее активно используется в автомобильной промышленности, машиностроении, станкостроении и аэрокосмической отрасли. На рынке компания известна прежде всего шариковыми и роликовыми подшипниками, и также игольчатыми подшипниками. Бренд обладает собственными производственными мощностями в провинции Цзянсу и штаб-квартирой в Шанхае.
Этот немецкий производитель подшипников работает с 1883 года, и за это время смог добиться высокой точности своих изделий, чем завоевал репутацию на рынке. Продукция FAG наиболее активно используется в автомобильной промышленности, машиностроении, станкостроении и аэрокосмической отрасли. На рынке компания известна прежде всего шариковыми и роликовыми подшипниками, и также игольчатыми подшипниками. Бренд обладает собственными производственными мощностями в провинции Цзянсу и штаб-квартирой в Шанхае.
3.INA
Другой известный немецкий производитель подшипников, основанный в 1946 году. Как и FAG входит в состав конгломерата Schaeffler, присутствующего на китайском рынке с 1995 года. На мировом рынке компания известна прежде всего за счет своих игольчатых подшипников. Как и FAG компания имеет свое производство в Китае в провинции Цзянсу и контролируется штаб-квартирой в Шанхае.
Другой известный немецкий производитель подшипников, основанный в 1946 году. Как и FAG входит в состав конгломерата Schaeffler, присутствующего на китайском рынке с 1995 года. На мировом рынке компания известна прежде всего за счет своих игольчатых подшипников. Как и FAG компания имеет свое производство в Китае в провинции Цзянсу и контролируется штаб-квартирой в Шанхае.
4.NTN
Известный японский бренд, который специализируется на производстве подшипников для ведущих брендов японского автопрома, таких как Toyota, Nissan, Lexus и т.д. Обладает своей промышленной площадкой в Китае в провинции Хэнань, где на совместном предприятии с китайским партнером производятся игольчатые подшипники, а также подшипники ступиц второго и третьего поколений. Также компания известна своими подшипниками, используемыми в производстве электроники.
Известный японский бренд, который специализируется на производстве подшипников для ведущих брендов японского автопрома, таких как Toyota, Nissan, Lexus и т.д. Обладает своей промышленной площадкой в Китае в провинции Хэнань, где на совместном предприятии с китайским партнером производятся игольчатые подшипники, а также подшипники ступиц второго и третьего поколений. Также компания известна своими подшипниками, используемыми в производстве электроники.
5.NSK
Еще один крупный японский производитель подшипников, работающий на рынке с 1916 года. Компания известна своими подшипниками для автомобильной промышленности, машиностроения, а также прецизионными подшипниками. На китайский рынок компания пришла еще в 1995 году, и сейчас ее продукция производится на 12 производственных площадках в разных провинциях Китая.
Еще один крупный японский производитель подшипников, работающий на рынке с 1916 года. Компания известна своими подшипниками для автомобильной промышленности, машиностроения, а также прецизионными подшипниками. На китайский рынок компания пришла еще в 1995 году, и сейчас ее продукция производится на 12 производственных площадках в разных провинциях Китая.
6.Koyo
Японский производитель подшипников, производит свою продукцию с 1921 года. На рынке Koyo известны за счет различных шариковых и роликовых подшипников. Производимые Koyo подшипники используются в автомобилестроении, станкостроении, для сельскохозяйственных нужд и металлопрокате. Китайские заводы Koyo находятся в провинции Цзянсу, в Уси.
Японский производитель подшипников, производит свою продукцию с 1921 года. На рынке Koyo известны за счет различных шариковых и роликовых подшипников. Производимые Koyo подшипники используются в автомобилестроении, станкостроении, для сельскохозяйственных нужд и металлопрокате. Китайские заводы Koyo находятся в провинции Цзянсу, в Уси.
7.Timken
Американский бренд, существующий с конца XIX века. На российском рынке продукция известна прежде всего за счет подшипников конической группы. Также Timken известны своей продукцией, используемой в металлургии, прецизионными подшипниками, а также корпусными узлами. На китайском рынке присутствует через совместное предприятие с китайским партнером по производству подшипников для ветрогенерации.
Американский бренд, существующий с конца XIX века. На российском рынке продукция известна прежде всего за счет подшипников конической группы. Также Timken известны своей продукцией, используемой в металлургии, прецизионными подшипниками, а также корпусными узлами. На китайском рынке присутствует через совместное предприятие с китайским партнером по производству подшипников для ветрогенерации.
Чтобы получить предложение на поставку подшипников западных брендов из Китая достаточно оставить заявку на нашем сайте, позвонить по номеру +7 937 467-74-64 или же написать на почту import@navostok.org. Вам поможет Цевг Цебеков, ведущий специалист департамента ВЭД Русско-Азиатского Делового Совета (РАДС).
Еще больше новостей и аналитики доступно в телеграм-канале РАДС "Поворот на Восток".